Актуальные вопросы борьбы с преступностью в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
(Стр. 346-350)

Аннотация: Целью данного исследования является изучение проблемных вопросов борьбы с преступностью в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. В законодательстве предусмотрено ужесточение уголовной ответственности за преступления, направленные против безопасности на дороге и безопасных условий эксплуатации транспортных средств. В настоящий момент по таким деяниям предусмотрен максимальный срок лишения свободы до 4 лет. В случае смерти одного человека, наступившей по причине дорожно-транспортного происшествия с участием водителя в состоянии опьянения, мера ответственности составит 5-12 лет, тогда как действующий закон определяет максимальный срок 7 годами. При летальном исходе для 2 человек и более в подобной же ситуации водитель может оказаться в тюрьме на срок от 8 до 15 лет, тогда как действующее законодательство ограничивает его 4-9 годами. Помимо прочего, ожидается ужесточение наказаний за такие же деяния, совершенные на других видах транспорта, от метрополитена до авиации. Действие ст. 263 УК РФ будет затрагивать и лиц, управляющих воздушными судами, вплоть до сверхлегких, и маломерным водным транспортом. Ожидается и увеличение ответственности за подобные нарушения, которая будет соответствовать подобным деяниям в отношении дорожно-транспортного происшествия, виновник которых находился в состоянии опьянения. Также к сфере тяжких преступных деяний предполагается отнести действия, совершенные по неосторожности, за которые будут назначать до 15 лет тюремного заключения. В данный момент эта норма уже введена в действие. Касательно преступлений изучаемой категории очень важно установить прямую причинно-следственную связь между нарушением и последствиями, которые оно вызвало, однако относительно правил эксплуатации транспортных средств это куда сложнее реализовать, чем в части соблюдения норм правил дорожного движения.

Гутаев А.М. Актуальные вопросы борьбы с преступностью в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспортных средств // Пробелы в российском законодательстве. 2023. Т. 16. №4. С. 346-350. EDN: WWHOMX

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 N 196-ФЗ [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8585/.
Уголовный кодекс Российской Федерации от 13.06.1996 N 63-ФЗ [Электронный ресурс] // Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_10699/.
Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18.12.2001 N 174-ФЗ // Режим доступа: https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34481/.
Гутаев А.М. К вопросу уголовно-правовой оценки лиц, управляющих транспортными средствами в состоянии опьянения // Пробелы в российском законодательстве. 2022. Т. 15. № 5. С. 195-199.
Пхитиков Р.Б., Гутаев А.М. Основы появления правового запрета на управление тс в состоянии алкогольного опьянения // Евразийский юридический журнал. 2022. № 7 (170). С. 416-418.
Гутаев А.М. Правовые основы предупреждения преступлений в сфере безопасности дорожного движения // Пробелы в российском законодательстве. 2021. Т. 14. №3. С. 154-157.
Кусакин В.В. Некоторые вопросы реализации уголовно-правовых норм об ответственности за преступления в сфере безопасности дорожного движения и эксплуатации транспорта // Юридический вестник Дагестанского государственного университета. 2019. Т. 29. № 1. С. 110-118.
Стрилец О.В., Черникова Ю.И. Объективные и субъективные признаки транспортных преступлений // Актуальные проблемы современного российского права: материалы VI междунар. науч.-практ. конф. Невинномысск, 2014. С. 21-25.

правила дорожного движения, безопасность дорожного движения, транспортные средства, алкогольное опьянение, наркотическое опьянение, безопасность во время движения, безопасные условия эксплуатации, уголовная ответственность..