Транспортные издержки в формировании итоговой цены продукта или услуги
(Стр. 183-187)

Задача. В повышении доходности предпринимательской деятельности бюджетных учреждений играет огромную эффективное ценообразование платного продукта или услуги. Процесс формирования итоговой цены продукта или услуги основан на информации о производственной себестоимости бюджетного учреждения, одной из важных статей которой являются транспортные расходы. Искажение себестоимости вследствие не верного учета транспортных расходов может привести к неверным управленческим решениям при ценообразовании, негативно отразиться на конкурентоспособности при выходе на рынок нового вида готового продукта или платной услуги бюджетного учреждения. Изложенные выше наблюдения подчёркивают важность грамотного исчисления производственной себестоимости продукта или услуги бюджетного учреждения. Модель. В статье предложены классификационные виды транспортных издержек, представлены особенности их учёта и влияния на ценовую политику бюджетных учреждений при выпуске продукта или оказании услуги. Выводы. Исследуемое в статье направление является важной линией в деятельности компании ввиду того, что все процессы ее функционирования не возможны без формирования конечного продукта, а его точность является обеспечительной мерой законности жизнедеятельности компании и основной ее конкурентоспособностью. При этом данная область не в полной мере исследована и представлена для практического применения для бюджетных учреждений. Предлагаемые в статье мероприятия позволят улучшить порядок формирования себестоимости и включения в нее транспортных расходов. Практическое значение. Практическая значимость статьи состоит в том, что полученные выводы и предложенные основы формирования и учета транспортных расходов являются ядром для оптимизации себестоимости продукции, работ и услуг в бюджетных учреждениях. Оригинальность. Уникальность данной статьи обусловлена тем, что как в законодательных актах, так и в научной литературе мало уделено внимание составу транспортных расходов и особенностям их включения в себестоимость продукции, работ и услуг в бюджетных учреждениях.

Анищенко В.А., Карабашева М.Р., Арутюнян С.А., (2022), ТРАНСПОРТНЫЕ ИЗДЕРЖКИ В ФОРМИРОВАНИИ ИТОГОВОЙ ЦЕНЫ ПРОДУКТА ИЛИ УСЛУГИ. Проблемы экономики и юридической практики, 4 => 183-187.

Гражданский кодекс Российской Федерации (часть первая) от 30.11.1994 № 51-ФЗ (ред. от 25.02.2022) [Электронный ресурс]-Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/. Дата доступа: 23.04.2022.
Федеральный закон от 12.01.1996 № 7-ФЗ (ред. от 02.07.2021) «О некоммерческих организациях» [Электронный ресурс]-Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_8824/. Дата доступа: 23.04.2022.
Приказ Минфина России от 16.12.2010 № 174н (ред. от 30.10.2020) «Об утверждении Плана счетов бухгалтерского учёта бюджетных учреждений и Инструкции по его применению» [Электронный ресурс]-Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_108766/. Дата доступа: 23.04.2022.
Дерзаёва, Г. Г. Проблемы перехода на ценообразование по себестоимости продукции для бюджетных учреждений / Г. Г. Дерзаёва // В сборнике: Технологические инновации в современном мире. Сборник статей по материалам международной научно-практической конференции. -2019. -С. 144-152.
Шамис, И. В. Готовая продукция: анализ эффективности, порядок учёта и раскрытия информации в бухгалтерской (финансовой) отчётности бюджетного учреждения / И. В. Шамис // Матрица научного познания. -2022. -№ 1-2. -С. 31-60.

бюджетный учёт, производственные затраты, транспортные издержки, учётная политика, план счетов, формирование себестоимости продукта или услуги, ценообразование.