Свердловская и Пермская магистрали в 1941–1945 гг.: патриотическое движение уральских железнодорожников
(Стр. 52-58)
Подробнее об авторах
Сперанский Андрей Владимирович
доктор исторических наук, профессор, заслуженный деятель науки Российской Федерации, заведующий Центром политической и социокультурной истории
Институт истории и археологии Уральского отделения Российской академии наук
г. Екатеринбург, Российская Федерация
Институт истории и археологии Уральского отделения Российской академии наук
г. Екатеринбург, Российская Федерация
Нажимая на кнопку купить вы соглашаетесь с условиями договора оферты
Аннотация:
В статье проанализирован уровень общественно-политического сознания работников Свердловской и Пермской магистралей в годы Великой Отечественной войны. Показано, что уральские железнодорожники внесли заметный вклад в процесс складывания неразрывного единства фронта и тыла, как достижением высоких производственных показателей, так и активной вовлеченностью в массовое патриотическое движение. Дана развернутая характеристика участия трудящихся железнодорожного транспорта в свободное от основной работы время в субботниках и воскресниках, в сборе денежных средств в Фонд обороны, в отправке теплых вещей и подарков для фронтовиков, в оказании помощи освобожденным от немецких оккупантов районов СССР. Внимание акцентируется на формировании составов особого назначения, как важного направления военно-патриотической деятельности уральских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны. Отмечено, что бронепоезда, военно-санитарные поезда и поезда-бани, созданные во внерабочее время на деньги, полученные в результате проведения патриотических мероприятий, являлись необходимым материальным воплощением безвозмездной поддержки бойцов и командиров Красной армии со стороны тружеников тыла. Сделан вывод, что высокий уровень идейно-политической мотивации работников Свердловской и Пермской магистралей способствовал их эффективной работе, приближавшей победу над ненавистным врагом.
Образец цитирования:
Сперанский А. В. Свердловская и Пермская магистрали в 1941-1945 гг.: патриотическое движение уральских железнодорожников // История и современное мировоззрение. 2024. Т. 6. № 2. С. 52-58. DOI: 10.33693/2658-4654-2024-6-2-52-58. EDN: CECNFC
Список литературы:
Воронин А. Б. Москва. 1941. М.: Пятый Рим, 2016. 797 с.
Сперанский А. В. Свердловская железная дорога в 1941–1945 гг.: переход на военные рельсы // История и современное мировоззрение. 2022. Т. 4. № 2. С. 47–53.
Сперанский А. В. Свердловская железная дорога в 1941–1945 годы: вклад в эвакуацию // Известия Коми научного центра Уральского отделения Российской академии наук. 2023. № 1(59). С. 134–140.
Сперанский А. В. Свердловская железная дорога в 1941–1945 гг.: переход на военные рельсы // История и современное мировоззрение. 2022. Т. 4. № 2. С. 47–53.
Сперанский А. В. Свердловская железная дорога в 1941–1945 годы: вклад в эвакуацию // Известия Коми научного центра Уральского отделения Российской академии наук. 2023. № 1(59). С. 134–140.
Ключевые слова:
Великая Отечественная война, Урал, железная дорога, патриотизм, субботник, воскресник, сбор денежных средств, сбор теплых вещей и подарков, состав особого назначения, спецпоезд..
