На Урале создавалось «сердце» БелАЗа
(Стр. 61-71)
Подробнее об авторах
Запарий Владимир Васильевич
доктор исторических наук, профессор, профессор кафедры истории России, Заслуженный работник Высшей школы РФ, действительный член Международной академии наук о природе и обществе, Военно-исторической Академии России, Академии инженерных наук, член Союза журналистов России
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина (УрФУ)
г. Екатеринбург, Российская Федерация Зайцева Екатерина Васильевна кандидат социологических наук, доцент, доцент кафедры теории, методологии и правового обеспечения государственного и муниципального управления
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина (УрФУ)
г. Екатеринбург, Российская Федерация Барковский Евгений Радикович ассистент кафедры Теории, методологии и правового обеспечения государственного и муниципального управления
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина (УрФУ)
г. Екатеринбург, Российская Федерация
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина (УрФУ)
г. Екатеринбург, Российская Федерация Зайцева Екатерина Васильевна кандидат социологических наук, доцент, доцент кафедры теории, методологии и правового обеспечения государственного и муниципального управления
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина (УрФУ)
г. Екатеринбург, Российская Федерация Барковский Евгений Радикович ассистент кафедры Теории, методологии и правового обеспечения государственного и муниципального управления
Уральский федеральный университет имени первого Президента России Б.Н. Ельцина (УрФУ)
г. Екатеринбург, Российская Федерация
Нажимая на кнопку купить вы соглашаетесь с условиями договора оферты
Аннотация:
Статья повествует о значимой странице истории Уральского турбомоторного завода, посвященной его участию в создании легендарных БелАЗов. На основе привлечения архивных документов и материалов многотиражных газет исследование раскрывает историю разработки и внедрения уральских двигателей в конструкции белорусского большегруза, а также большой работы коллективов обоих заводов по улучшению их эксплуатационной эффективности. В фокусе внимания также роль партийных и общественных организаций в реализации комплекса организационно-технических мероприятий, способствовавших созданию конкурентоспособного дизельного двигателя. Данный опыт являет собой яркий пример межрегионального экономического взаимодействия в эпоху позднего СССР. Цель статьи заключается в анализе истории сотрудничества Уральского турбомоторного завода и Белорусского автомобильного завода в советский период, с акцентом на разработке и модернизации дизельных двигателей, предназначенных для карьерных самосвалов. В методологическом арсенале исследования работе использован исторический метод, включающий в себя анализ архивных источников и публикаций в прессе (в заводской газете). Проводится сравнительный анализ технических характеристик уральских дизелей с зарубежными аналогами, а также выявляются проблемные аспекты, возникавшие в процессе их производства и эксплуатации. Выводы: Статья демонстрирует сложный, многоэтапный процесс создания и внедрения инновационных дизельных двигателей для БелАЗов, что позволяет по-новому взглянуть на историю советского машиностроения.
Образец цитирования:
Запарий В. В., Зайцева Е. В., Барковский Е. Р. На Урале создавалось «сердце» БелАЗа // История и современное мировоззрение. 2025. Т. 7. № 2. С. 61-71. DOI: 10.33693/2658-4654-2025-7-2-61-71. EDN: IHPZBQ
Список литературы:
Белорусский автомобильный завод. 1948–2008. /авт.-сост. Т.Б. Сахарчук [и др.]; под общ. ред. П.Л. Мариева. Минск: Тэхналогiя, 2008. 448 с.: ил.
BELAZ GLOBAL 2024. №1. С. 25.
BELAZ GLOBAL 2024. №1. С. 25.
Ключевые слова:
СССР, БССР, Свердловская область, Уральский турбомоторный завод, БелАЗ, экономическое сотрудничество, большегрузы, дизельный мотор..
